テーパーボルトで剛性アップ…？

ボディとサブフレームの間の微妙な隙間を埋めてズレを防止し
剛性をアップすると評判のスプーン製の「リジカラ」





86/BRZがマイチェンでボルトの耳を厚くしてたりしてるけど
ようは同じことかなと。結構違いは感じられるっぽい。
でも、リジカラって結構お高いのよね。



…




思ったんだけど、部材に60°ドリルでテーパー加工して
テーパー断面のボルト（ナット）で締結すれば
同様の効果が出るのではないかと。

サブフレーム類、後付の補強バーとかに効果がありそうだと思う。




問題は、M14のホイールナット（ボルト）くらいしか
テーパー断面のものが見つからないこと。
JA11のフリーハブ用のボルトはM8で、あとは皿ボルト使うしかないか。






実験してみたいけど手元にクルマがない。
いっそすごい剛性低い車で実験してみたい。

詳しい人、プロの設計屋さんのツッコミお待ちしております！