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我が家のインサイトも新車で買ってから今年で3年目 最初から付いてきた純正タイヤがすりへってそろそろ限界です。 最初の継続車検もありますし、 春になったら新品に交換することにしましょう。 続き ↓ さて、どんなタイヤを買うか悩むところですが ちゃんとした安心できるブランドの商品か 逆にべらぼうに安い東南アジアや中華製のタイヤのどちらかにしようと思います。 なにぶん激安&ノーブランドが大好きな性分でしてね…(cv竹中直人) とはいえ、新車で買って3年しか経っていない 実家の車です。わけわからないのを履かせるわけにもいきません。 さて、あれこれネットで物色してみたのですが 困ったことに我が家のインサイトに合うタイヤが 175/65R15という、少しマイナーなサイズなので なかなかいいのが見つかりません。 しかし、めげずにあれこれ探してみて この2つのタイヤにたどり着きました。 … ①安心のブランドで一番コスパがいいタイヤ Michelin EnergySaver 価格ドットコムでみつけた 安心のミシュラン製のタイヤ。 送料込みで¥25,600というびっくりのお値段。 ヘタな東南アジア製のタイヤより安いなんて、信じられないです。 もちろん性能は折り紙つきで、ネットの評判を見てもかなりいいようです。 その名が表すように省燃費のモデルのようですし ミシュランタイヤは伝統的に軽量な作りなので、 ハイブリッドカーのインサイトにはぴったりでしょう。 グリップもかなり良く とくにハンドリング性能が抜群なんだとか。 ただ、すこし高速走行時にノイズがあるようです。 欧州タイヤの特徴なんですってね。 … ②一番安く買えるアジアンタイヤ Minerva F109 4本送料込みで¥12,360…これより安いタイヤはもう存在しないでしょう。 ちなみにベルギーの企業が中国で生産しているのだそうです。 グローバルですねぇ。 とりあえず見た目的にはいたって普通の感じ。 まるでお祭りの縁日で売ってるおもちゃみたいな質感だった 一昔前の中華タイヤとは違いますね。 ※こんな感じの おそらく、ごく普通に使えるでしょう。 ネット上でも特に悪い評判は見つからなかったですしね。 もはや昔のゴミみたいな粗悪なアジアンタイヤは国内に流通していないのかもしれません。 ちなみにトレッドパターンも値段も全く同じで、 Minerva-F109というやつとFinalist-F109というのがあるんだけど これはいったい…? … あと、あんまり値段は変わらないのですが 台湾のKENDA(自転車用タイヤで有名だそうですね)の KometPlusKR23というのが送料込みで¥15,500でした。 トレッドパターンのデザインがかっこいいなーと思います。 KENDAという、一応聞いたことのあるメーカーだし、 自転車用タイヤで実績があるのでちょっとは安心かなと思います。 … EverGreen EH23 それとヤフオクでみつけた、聞いたこともないメーカーのタイヤ。 送料込みで¥13,840 こちらは今履いてるサイズよりもちょっと幅広な 185/60R15という、マイナーチェンジ後のインサイトのサイズです。 … そんなわけで あまりメジャーじゃないタイヤサイズだからか あんまり安いのが見つからなかったんですが…。 それでも普通のタイヤ屋さんやカーショップと比べれば 価格破壊とも言えるお値段で買えそうなことがわかりました。 普通に買ったら3〜4万円くらいするんだろうなぁ。 … ちなみに、これが195/65R15みたいなメジャーなタイヤサイズだと 4本送料込みで¥10,900というばかみたいに安いのが手に入ります。 Rader-RX800というやつ。 トレッドパターンもかっこいいですねw … というかんじで、ネットで色々調べてみると 信じられないくらいコスパの良いお買い得商品がみつかったわけですが こういうのってある程度知識がないと買えないですよね、たぶん。 で、車のことよくわかんないと 4万円くらいの国産タイヤを買わされたり、 下手すると中古で2万円くらい払わされたりするわけです。 ここ最近、情報弱者と情報強者 略して情弱と情強なんて言葉を聞きますけど この2極化がどんどん進んでいっている気がします。 自分は車のことくらいしかわかりませんけど きっと他の業界でも同じようなことがいっぱいあるんでしょうね。 すべてのことに詳しくなるのは難しいですが せめて自分の興味を持っていることには、情弱よりかは情強でありたいですね。 少なくとも、ちょっとネットで調べればわかることがほとんどですものね。 とはいえ、自分が情報強者だと思い込んで 安物買いの銭失いをすることも避けたいところですw そんなことを考えつつ、明日インサイトの持ち主である親父に この価格調査の結果を報告しようと思います。 ではではー!
by hiwai-rs
| 2013-01-11 02:55
| 日記
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