ジムニーいじりが楽しすぎてヤバい

今日は某ラジオ局へES出さなきゃいけないのに
なぜか昼からジムニーいじってました。

まず、スポンジがぼろぼろになって
骨組みが自分のおしりの肉に刺さって痛い運転席のシートを分解。

ってか以前購入しておいた程度のいいシートと交換するつもりが
なんと見た目が全く同じなのに、フレームが全くあわないことに気づいちゃいました。

絶望もつかの間、くやしいので痩せまくっていた元々のシートのスポンジに
フェルトとかつめまくればなんとかなるんじゃね？と思ったら大正解。
とてもいい具合になりました。

ただ、スライドの量が少ないので、増やす裏技をやろうとしたら上手くいかず
シートが高すぎるので下げるためにどうしたらいいか、色々やったんですが
また今度にすることにしました。


ついでに、プラプラでどこに入ってるか全く分からない
シフトレバーの付け根のブッシュを交換しました。
たしかに良くはなったのですが、まだ完璧じゃない。
じつはレバーの支点にあたるボルトが硬くてなめてしまい、交換できず。
これを新品にすれば完璧なのに…。

諦めていたのですが、ハンマーで叩きまくれば緩む可能性があると知り
これも後日やってみます。



そしてもう一つ、困っていたのが屋根の内張り。
中間のスポンジが腐って、べろべろに剥がれてしまっていました。
しかも内張りを剥がしても、スポンジが残ってしまうので
張り替えることも困難。

そこでネットを調べると、最高にいい手段を見つけました。

それはプラダンをそのまま組み込んじゃうやりかたで
端っこを屋根の隙間に挟み込んじゃうので接着剤いらずというね。

プラダンを買ってきたところで、お母ちゃんの「ごはんだよー」という声で
タイムアップ。暗くなってきたし、また明日にします。



ジムニーはとにかく色々とやることが山積みで
しかも親父や妹が乗り回すので、ちゃんと走れるようにしておきたいと思っています。
今はまず内装をある程度まで仕上げてしまって
その後、足回りとエンジンまわりを仕上げるつもりです。
そして最後、錆だらけで穴だらけのボディを補修＆全塗装します。

でもまぁあれだ、頑張れば1日で結構進むもんだ。
すごい疲れたけどｗ

とにかく、元がひどいので、やりがいがありますね。
どんどんとよくなっていくのがわかるので。



そんなわけで、早く修論や就活から開放されたい
ひわいがお送りました。